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停车场免费存在隐忧

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近日，杭州对5.8万个公共停车位予以网上和现场公示，杭州市交警支队将根据市民的意见决定是否批准设置。据悉，这是杭州实施停车“新政”的第一步。此后，杭州将原则上取消所有公共停车场的收费，小区停车费也将大幅降价。（6月3日《法制日报》）
　　“免费”永远都是一项受欢迎的政策，因为它给人一种极美妙的感觉：每个人都能从中受益。但经济规律同时告诫人们，天下没有免费的午餐，城市事务中很多尴尬的结局往往始于初衷良好的政策。
　　笔者认为，公共停车场免费，首先遇到的问题将可能是服务质量下降。现在，虽然一些停车场的收费人员让人不爽，但他们拿人钱财，也负起看管之责，车子有个三长两短至少有人关心。如果停车场免费，很难相信会有人在那里看管！就算地方政府出钱让他们继续提供服务，服务质量想必也要打些折扣，因为他们的收入和以前比可能变少。
　　更让人担忧的还在于，免费停车会加剧而非缓解城市停车难这一紧迫问题。任何一项政策都是一个激励机制，诱导人的事前行为，公共车位免费、小区车位费大降，其传递的信号是鼓励有车族多驾车出行而非相反，而持币待购车一族看到这一利好消息，自然“该出手时就出手”。
　　也就是说，如果其他成本不变，免费停车会刺激城市车辆增加，从而加大对停车场地的需求。这与停车“新政”的目标是南辕北辙的。
　　尽管如此，这一政策仍会受到热烈支持，因为公共停车场免费，是地方政府的让利行为，当然会赢得有车族的喝彩。但笔者想强调的是，良好的意图并不能代替科学的执行，当城市停车位作为日益稀缺的资源，大家都想得到它时，再人为实施免费政策，只会造成资源配置的扭曲，结果适得其反。<br /><br />文章网址：<a href="https://dangbai.cn/Article.asp?ID=10002250" target="_blank">https://dangbai.cn/Article.asp?ID=10002250</a>

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